北総線運賃値下げ問題で、白井市議会総務常任委員会は７日、県や沿線自治体との正式合意に基づき、白井市支出分として２０１１年度１年分となる補助金約３４５０万円を支出することを盛り込んだ１１年度一般会計当初予算案について審議した。採決では賛成３、反対３の可否同数となり、委員長裁決の結果、原案の通り可決することを決めた。同問題ではこれまで、市支出分について本会議で２度否決、さらに審議未了に及んでいる経緯があり、議会最終日となる２４日の本会議での採決の結果に注目が集まる。
北総線問題では、運賃値下げの原資となる補助金を県と沿線６市が５年間支出することで正式合意し、北総鉄道は昨年７月１７日から平均４・６％の運賃値下げを実施している。
引用元: 常任委は予算案可決 北総線値下げで白井市議会｜ちばとぴ ちばの耳より情報満載 千葉日報ウェブ.
「たかが電車賃、じゃないんですよ」
白井市の主婦（７５）は憤りを隠さない。首都圏の私鉄の中でも、突出した高運賃で知られる北総線。東京都葛飾区の京成高砂駅から、印西市の印旛日本医大駅まで三二・三キロを結ぶ。
白井、印西両市には千葉ニュータウンが広がる。北九州市で暮らしていた主婦は十二年前、夫（７５）の定年退職を機に子どもが暮らす東京の近郊に住みたいと、夫婦でニュータウンに移ってきた。
ところが、「都心に夫婦二人で出れば往復五千円。年金生活者には負担が大きいので、お弁当を用意して持っていったりしています」とため息。「こんなに電車賃が高いとは」と漏らす。
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引用元: 東京新聞:ＳＯＳの現場から ’１１統一選ちば＜１＞ 北総線の値下げ問題:千葉(TOKYO Web).
都心直通運転２０年間の写真やパンフレット。矢切駅などで公開される
北総線の東京都心直通運転が、３月３１日で満２０年を迎える。平成３年のこの日、新鎌ケ谷－京成高砂間１２・７キロの「ＩＩ期区間」が開通して“北総電車”が江戸川を越えて、東京都内を初めて走った。北総線を運行する北総鉄道では、当時の運行ダイヤや２０年前と現在の同じ地点からの沿線風景などを紹介する「２０周年記念写真展」を３月１日～５月１５日に、矢切駅などで開催する。
北総線は、昭和５４年開通の「Ｉ期区間」の小室－北初富間（７・９キロ）と、住宅・都市整備公団（現ＵＲ都市機構）が開設した千葉ニュータウン中央－小室間（４キロ）で運行、新京成線に乗り入れて、松戸まで運転されていたが、「ＩＩ期区間」の開業で、京成電鉄、都営地下鉄経由で千葉ニュータウンから乗り換えなしで都心に行けるようになった。またさらに先の、京急電鉄へも乗り入れているので、神奈川県が一気に近くなった。昨年７月には、成田方面に成田スカイアクセス線が開業して、成田空港が身近になった。
当初は乗客が伸び悩んだが、「ＩＩ期区間」の中間地点にある東松戸駅の１日乗降客が３年度７５３人から２１年度は１万５６５０人に激増したという。ただ運賃の高さは開業以来問題になっており、現在も議論が続いている。続き
引用元: 北総線の都心直通運転が２０年 各地で写真展＋（1/2ページ） – MSN産経ニュース.