プラレールという玩具をご存知でしょうか。
レールを自由にレイアウトし、ミニチュア電車を走らせるおもちゃです。
タカラトミー プラレール
スカイライナー開通にあわせ、「プラレール スカイライナー空港アクセスセット」が発売になったので、年甲斐も無く買ってきました。
なつかし～～ 何十年ぶりにプラレール触りました。 青いレールは昔と変わらないんですね。
新型スカイライナーの特徴を良く捉えた車両です。おもちゃなのに完成度高い！
組み上げて、走らせてみました。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OZyn-aXh2pk[/youtube]
ぐおおおおお！！！新型だ～！160ｋｍで成田まで突っ走るぜ！！
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SWZ1ZLiWIPU[/youtube]
ほんとは息子のために買ってきたんですけど、我を忘れて楽しんでしまいました・・・
北総鉄道 北総線
2010年（平成22年）の開通を目指し、北総線経由で都心と成田空港を30分台で結ぶ「成田新高速鉄道プロジェクト」が進行中であり、印旛日本医大より先の建設が急ピッチで行われている。開業後はスカイライナーおよび空港アクセス列車も北総線を経由する予定であり、後述の北千葉道路とあわせ、中間地点に位置する千葉ニュータウンは大きな転機を迎えることになる。
当初の計画
本来の計画では、北総線に平行して都営新宿線の延長となる千葉県営鉄道北千葉線（本八幡～新鎌ヶ谷～小室～印旛松虫）も建設予定であったが、その後のニュータウンの計画縮小もあり建設中止（未成線）となっている。
北総線の当初の計画では、谷田（小室‐千葉ニュータウン中央間）、天王前（千葉ニュータウン中央‐印西牧の原間）、角田（印西牧の原‐印旛日本医大間）、の3駅も予定されていた。
1970年代には当時の国鉄により成田新幹線（東京～千葉ニュータウン～成田空港）が計画されるも、都内の沿線住民の反対運動により建設中止となっている。千葉ニュータウン中央駅～印旛日本医大間においては北総線の線路に平行してこの新幹線用に確保された用地が残る。なお、この計画は今日の「成田新高速鉄道プロジェクト」へ生きるかたちとなっている。
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成田エクスプレス路線の駅。
北総線、印旛日本医大の次の駅になります。
2010年8月現在、京成線「アクセス特急」しか停車しません。
他は新スカイライナーが通過するのみ駅です。
見てきました。電車代高いので車で行きました。
駅までは新駅にふさわしく真新しい広い道です。
駅前ロータリーは特急停車駅にしては小さいかも。
まだ商店はおろか自販機すらありません。これから発展していくことでしょう。
真新しいコンクリとステンドグラス調の外壁。
鉄橋萌え。 ほんとにまだきれいです。
駅構内の設備はカラフルで見やすいデザイン。
運賃は驚くほど高い！ちょっと異質な料金体系です。
寂しい電光掲示板。
駅周辺はまだ開発中です。利用客もまばらですが、成田スカイアクセス効果でますます発展していくことでしょう。今後に期待です！
工事現場の柵が「ウサギ」になっていてカワイイです。
成田線と交差しているので下総松崎で乗り換えできるのかと思いきや出来ないそうですね。
しばらくはスカイライナーのみ通過する駅になるのでしょうか。
成田の街に電車でいけるようになると便利なんですよね。
今後に期待です。
